欧洲防务自主的梦想正面临前所未有的冲击！法国、德国和西班牙联合推动的第六代战斗机项目——未来空中作战系统（FCAS），因为围绕主导权的争执而陷入彻底停滞，甚至面临解体的危险。这项原本承载着欧洲摆脱对美制装备依赖的雄心计划，如今却成了各国利益博弈的牺牲品。
矛盾的核心集中在法国达索航空与德国空客公司之间。法国坚持由达索主导有人战斗机（NGF）的研发，要求掌控80%的工作份额，而德国则与西班牙联合，通过联盟掌握了项目三分之二的投票权，使达索在关键决策中处处受制。达索总裁愤怒指责一国一票制度导致项目效率低下，双方甚至爆出将对方逐出项目的激烈言辞。更令人震惊的是，德国近期态度突然转变，考虑采购更多美国F-35战斗机，这无疑是对FCAS项目的致命打击。而法国则释放单干信号，试图复制上世纪独立研发阵风战机的老路。两大核心国家的分歧，使原本计划2040年服役的第六代战机，如今连演示验证机的建造都遥遥无期。为挽救项目，有方案提出将FCAS拆分为两款机型：法国主导有人机核心设计，德国和西班牙负责无人机与作战网络。但这一妥协方案是否能够被接受，仍然悬而未决。更具戏剧性的是，印度竟被视为潜在救星——若印度愿意投入巨资，或许能为停滞的项目注入新动力，但这也意味着欧洲防务自主的愿景将进一步稀释。从技术层面看，FCAS本应是集隐身、超音速巡航和AI整合于一体的系统簇，如今却因内部纷争沦为空谈。欧洲防务自主的理想，在法德利益纠葛面前，正一步步走向破碎。这场关乎欧洲未来军事格局的博弈，其走向令人深感悬念。值得注意的是，欧洲并非只有FCAS一条路。英国牵头、联合意大利和日本研发的GCAP项目正在稳步推进，形成鲜明对比。当法德还在为领导权争得不可开交时，欧洲第六代战斗机的研发格局已悄然分化。这场持续多年的合作闹剧，不仅暴露出欧洲防务一体化的深层矛盾，也让外界看到：没有真正的利益妥协，再宏大的战略蓝图也只能停留在纸面上。欧洲想要在军事领域摆脱对美国的依赖，恐怕还有漫长的道路要走。随着俄乌冲突持续，欧洲对先进武器的需求愈发迫切。但FCAS项目的僵局，无疑给欧洲防务自主蒙上了一层厚重阴影。是继续内斗，还是紧急止损？法国和德国的最终选择，将深刻影响未来数十年的欧洲安全格局。
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